NSB BM 92

In dit artikel gaan we NSB BM 92 onderzoeken, een onderwerp dat de afgelopen jaren zowel interesse als discussie heeft gewekt. NSB BM 92 is het onderwerp geweest van studie en onderzoek in verschillende disciplines, en de impact ervan op de samenleving en cultuur valt niet te ontkennen. Door de geschiedenis heen heeft NSB BM 92 een cruciale rol gespeeld in de ontwikkeling van de mensheid, en zijn invloed is nog steeds relevant. In deze zin is het essentieel om het fenomeen var1, de implicaties ervan en de mogelijke repercussies ervan in onze hedendaagse wereld kritisch en objectief te analyseren.

BM / B(DF)S 92
BM 92.07 - BS 92.57 te Östersund Centraal Station op 2 juli 2007
BM 92.07 - BS 92.57 te Östersund Centraal Station op 2 juli 2007
Aantal BM: 15
BS: 10
BFS: 4
BDFS: 1
Fabrikant DUEWAG Uerdingen
BBC Mannheim
Bouwjaar 1984-1985
Indienstname 1984 - nu
Uit dienst 2000: BM 92.14 - BSF 92.84
Asindeling BM: 2’Bo
B(DF)S: ’2’2’
Assen 8
Massa BM: 58,3 ton
BS: 38,6 ton
Lengte over buffers 49,5 m
Maximum­snelheid 140 km/h
Aantal zitplaatsen 2e klas:
BM: 68
BS: 46
BDFS: 22
Techniek
Vermogen BM: 2 x 357 kW
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

De BM / B(DF)S 92 is een diesel elektrisch treinstel voor het regionaal personenvervoer van de Norges Statsbaner (NSB).

Geschiedenis

De Noorse spoorwegmaatschappij Norges Statsbaner (NSB) plaatsen bij DUEWAG een order voor 15 treinstellen voor de niet geëlektrificeerde trajecten.

Het treinstel werd door DUEWAG en Brown, Boveri & Cie ontwikkeld uit de Baureihe 628 van de Deutsche Bahn (DB).

Ongeval

Op 4 januari 2000 vond bij Åstad aan de Rørosbanen omstreeks 13.20 uur een frontale botsing plaats tussen trein 2369 (Hamar - Rena) bestaande uit treinstel BM 92.14 - BSF 92.84 en trein 2302 (Trontheim - Hamar) bestaande uit een getrokken trein met locomotief Di 3.625. Bij dit ongeval kwamen 19 mensen om het leven.

Constructie en techniek

Het treinstel is opgebouwd uit een stalen frame. Het treinstel is uitgerust met luchtvering. Er kunnen tot twee eenheden gekoppeld worden.

BS

De BS is een stuurstand rijtuigen waarbij de BSF een afgesloten post afdeling bezit. De BSDF heeft naast een afgesloten post afdeling ook een grotere afgesloten bagage afdeling.

Nummers

  • BM 92.01 - BS 92.51
  • BM 92.02 - BS 92.52
  • BM 92.03 - BS 92.53
  • BM 92.04 - BS 92.54
  • BM 92.05 - BS 92.55
  • BM 92.06 - BS 92.56
  • BM 92.07 - BS 92.57
  • BM 92.08 - BS 92.58
  • BM 92.09 - BS 92.59
  • BM 92.10 - BS 92.60
  • BM 92.11 - BSF 92.81
  • BM 92.12 - BSF 92.82
  • BM 92.13 - BSF 92.83
  • BM 92.14 - BSF 92.84 (in 2000 gesloopt)
  • BM 92.15 - BSDF 92.91

Treindiensten

De treinen worden sinds het begin door de Norges Statsbaner (NSB) op de volgende trajecten ingezet:

Literatuur

  • Norske lok og motorvogner 1.1.1982. Knut Nordby, Tore Strangstad & Tore Svendsen. Uitgeverij Frank Stenvalls Förlag, Malmö. ISBN 91 - 7266 - 068 - 6
  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ook

  • (no) (en) NSB - Officiële site

Foto's