Audi Type C

In de wereld van vandaag is Audi Type C een onderwerp dat de aandacht heeft getrokken van miljoenen mensen over de hele wereld. Sinds zijn opkomst heeft Audi Type C voortdurend voor discussie gezorgd en is het onderwerp geweest van studie en onderzoek door experts op verschillende terreinen. Dit fenomeen heeft een aanzienlijke impact gehad op de samenleving en heeft de manier veranderd waarop mensen met elkaar omgaan, informatie consumeren en zich verhouden tot de wereld om hen heen. In dit artikel zullen we de impact van Audi Type C grondig onderzoeken en de invloed ervan op verschillende aspecten van het moderne leven analyseren.

Audi Type C
Audi Type C
Bedrijf Audi Automobilwerke GmbH Zwickau
Merk Audi
Vlag van Duitsland Duitsland
Type 14/35 PS Type C
Productiejaren 1912-1921
Productieaantal 1442
Klasse Middenklasse
Koetswerkstijl
Voorganger Audi Type B
Opvolger Audi Type K
Fabriek Zwickau, Duitsland
Technisch
Lay-out
Motor
3,6L L4
Versnellingsbak manuele 4-bak
Brandstof benzine
Maten
Wielbasis 2900-3200 mm
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Audi Type C is een personenauto uit de middenklasse die van 1912 tot 1921 geproduceerd werd door de Duitse autobouwer Audi Automobilwerke GmbH Zwickau. Het was een van de meest succesvolle Audi-modellen van zijn tijd.

De wagen werd aangedreven door een 3,6L vier-in-lijn kop/zijklepmotor die voorin gemonteerd was en 35 pk ontwikkelde, goed voor een topsnelheid van 80 km/u. Het motorvermogen werd via een handgeschakelde vierversnellingsbak en een cardanas overgebracht op de achterwielen. De wagen had een ladderchassis en twee starre assen met bladveren.

De Type C werd uitsluitend aangeboden als toerwagen met vier zitplaatsen. Er werden in totaal 1442 exemplaren gebouwd.[1]

Van 1912 tot 1914 won de Type C drie keer op rij de Oostenrijkse Alpenraces. Daarom werd het model in de reclame ook wel "Alpensieger" (Nederlands: "Alpenwinnaar") genoemd.[1]

Zie de categorie Audi Type C van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.