In dit artikel gaan we Rally van Catalonië en al zijn relevante aspecten diepgaand analyseren. Rally van Catalonië is tegenwoordig een onderwerp van groot belang, omdat het een aanzienlijke impact heeft op de samenleving, de economie, de cultuur en vele andere gebieden. Door de jaren heen heeft Rally van Catalonië voor voortdurend debat gezorgd en een groeiende belangstelling in verschillende sectoren aangewakkerd. In dit opzicht is het van cruciaal belang om de aard en reikwijdte van Rally van Catalonië volledig te begrijpen, evenals de implicaties ervan op de korte en lange termijn. Daarom wil dit artikel een alomvattend en gedetailleerd beeld geven van Rally van Catalonië, met als doel de kennis te verrijken en een constructief debat rond dit onderwerp van mondiaal belang te bevorderen.
Rally van Catalonië | ||||
---|---|---|---|---|
Algemene statistieken | ||||
Land | ![]() | |||
Hoofdkwartier | Salou | |||
Ondergrond | Asfalt | |||
Aantal edities | 55 | |||
Rally in het WK | 1991–2019, 2021-heden | |||
Eerste editie | 1957 | |||
Winnaar | ![]() | |||
Eerste editie in WK | 1991 | |||
Winnaar | ![]() | |||
Laatste editie | 2019 | |||
Winnaar | ![]() | |||
Meeste overwinningen | ![]() | |||
|
De Rally van Catalonië, formeel bekend als Rally RACC Catalunya - Costa Daurada, is de Spaanse ronde van het wereldkampioenschap rally.
De rally staat sinds het 1991 seizoen op de kalender van het WK. Voorheen was het een ronde van zowel het Spaans als Europees kampioenschap, en was toen nog bestaande uit twee aparte evenementen: De Rally Catalunya (asfalt) en Rally Costa Brava (onverhard). De laatste is uiteindelijk opgegaan in het eerste, waardoor het een rally werd op gemixte ondergrond. Sinds 1993 werd de rally echter volledig op asfalt verreden, daarin gekenmerkt door de snelle, vloeiende bochten. In 2005 verplaatste het evenement zich naar het Costa Dorada gebied, vandaar dat de titel werd omgedoopt in de huidige.
In de 2010 editie herintroduceerde de organisatie het principe van een gemixte ondergrond, waar er op de eerste dag van de rally voor het grootste deel werd gereden op onverhard, terwijl de rest van de proeven bestonden uit de al bekende asfaltroute. Deze vorm is sindsdien behouden met enkel wat afwisselingen in de indeling hiervan. Sébastien Loeb is recordhouder met negen overwinningen in het evenement in successie.
Tijdens het 2020 seizoen maakte de rally geen deel uit van de kalender van het Wereldkampioenschap rally naar aanleiding van het herinvoeren van het rotatiesysteem met onder andere de rally van Duitsland. Hierdoor zou de rally vanaf het 2021 seizoen wel terug zijn plaats innemen op de kalender. Echter heeft de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) vooropgesteld dat de rally slechts op 1 ondergrond mag doorgaan. Daarom werd beslist om sinds het 2021 seizoen de rally te verrijden op asfalt.