Tegenwoordig is Station Bleret een onderwerp van grote relevantie en interesse voor een grote verscheidenheid aan mensen. Of het nu vanwege de impact ervan op de samenleving, de invloed op de populaire cultuur of het belang ervan in het professionele veld is, Station Bleret is een terugkerend gespreksonderwerp over de hele wereld geworden. Met zijn verscheidenheid aan facetten en zijn vermogen om debat te genereren, blijft Station Bleret een steeds evoluerend onderwerp dat de aandacht en nieuwsgierigheid van het publiek blijft trekken. In dit artikel zullen we verschillende aspecten van Station Bleret, de impact en de relevantie ervan vandaag de dag gedetailleerd onderzoeken.
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Opening | 1890 | |||
Telegrafische code | (H) 1000171 | |||
Lijn(en) | 36 | |||
Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 52 44 23 | |||
Beheerder | NMBS | |||
Architectuur | ||||
Aantal perrons | 2 | |||
Ligging | ||||
Coördinaten | 50° 41′ NB, 5° 17′ OL | |||
Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
|
Station Bleret is een spoorweghalte langs spoorlijn 36 (Brussel-Luik) in Bleret, een deelgemeente van de stad Borgworm.
Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
S 44 | S-trein Luik (NMBS) | Landen – Borgworm – Bleret – Momalle – Luik-Guillemins – Wezet | Rijdt in het weekend Landen - Luik-Guillemins. |
P 7375 | Piekuurtrein (NMBS) | Landen – Bleret – Luik-Guillemins | Rijdt alleen op werkdagen. |
P 7490/8490 | Piekuurtrein (NMBS) | Borgworm – Bleret – Luik-Guillemins | Rijdt alleen op werkdagen. |
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[2]
Tabel: aantal instappende reizigers station Bleret | |||
---|---|---|---|
Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
1977 | 59 | 9 | 8 |
1978 | 45 | 7 | 3 |
1979 | 51 | 10 | 8 |
1980 | 55 | 8 | 5 |
1981 | 40 | 5 | 4 |
1982 | 37 | 8 | 8 |
1983 | 55 | 4 | 3 |
1984 | 57 | 3 | 5 |
1985 | 54 | 5 | 8 |
1986 | 43 | 4 | 4 |
1987 | 38 | 3 | 6 |
1988 | 28 | 11 | 7 |
1989 | 26 | 5 | 3 |
1990 | 27 | 3 | 8 |
1991 | 34 | 6 | 2 |
1992 | 35 | 3 | 2 |
1993 | 15 | - | - |
1994 | 7 | - | - |
1995 | 6 | - | - |
1996 | 10 | - | - |
1997 | 10 | - | - |
1998 | 12 | - | - |
1999 | 20 | - | - |
2000 | 23 | - | - |
2001 | 25 | - | - |
2002 | 33 | - | - |
2003 | 26 | - | - |
2004 | 29 | - | - |
2005 | 30 | - | - |
2006 | 30 | - | - |
2007 | 27 | - | - |
2008 | - | - | - |
2009 | 25 | - | - |
2010 | - | - | - |
2011 | - | - | - |
2012 | 32 | - | - |
2013 | 41 | - | - |
2014 | 33 | - | - |
2015 | 63 | - | - |
2016 | 72 | - | - |
2017 | 36 | - | - |
2018 | 52 | - | - |
2019 | 51 | - | - |
2020 | 36 | - | - |
2021 | - | - | - |
2022 | 52 | 44 | 23 |
2023 | 61 | 24 | 22 |
2024 | 58 | 17 | 22 |