Station Ans
In het artikel van vandaag gaan we ons verdiepen in de fascinerende wereld van Station Ans. Van de oorsprong tot de impact ervan op de hedendaagse samenleving, we zullen de verschillende aspecten onderzoeken die Station Ans vandaag de dag relevant maken. We zullen de evolutie ervan in de loop van de tijd analyseren, de invloed ervan op verschillende gebieden en de rol ervan in het dagelijks leven. Met een breed en objectief perspectief zullen we proberen Station Ans vanuit verschillende perspectieven te benaderen om de ware betekenis en reikwijdte ervan in de wereld van vandaag te begrijpen. Ga met ons mee op deze reis door Station Ans en ontdek alles achter dit spannende onderwerp.
| ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Opening | 2 april 1838 | |||
| Sluiting | 1996 (goederen) | |||
| Telegrafische code | ANS | |||
| Lijn(en) | 36 - HSL 2 | |||
| Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 1.166 161 150 | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Architectuur | ||||
| Aantal sporen | 5 | |||
| Ligging | ||||
| Coördinaten | 50° 40′ NB, 5° 31′ OL | |||
| Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
  | ||||
| ||||
Station Ans is een spoorwegstation langs spoorlijn 36 (Brussel - Luik) in de gemeente Ans.
Er zijn 5 sporen: 2 voor de HSL 2 (160 km/u), 2 voor de spoorlijn 36 (140 km/u) en nog 1 extra spoor. De eilandperrons worden bereikt via een ondergrondse voetgangerstunnel.
In de loop van 2021 zullen de loketten hier hun deuren sluiten en zal het station een stopplaats worden.[2]
Geschiedenis
In het verleden was het station een belangrijk verkeersknooppunt voor zowel spoorlijnen als buurtspoorlijnen. De aansluitende Spoorlijn 31 naar Liers is pas in 1984 opgeheven en maakte deel uit van plannen voor een reiziger "stadsspoorwegnet" in Luik. Vanaf het station vertrok de particuliere buurtspoorweg AO (Chemins de Fer d'Ans – Oreye) die een eigen lijn had tot Oerle.[3] Deze metersporige lijn is in 1927 opgenomen in het buurtspoornet van Luik. In de buurt van het station kwam ook de Luikse normaalsporige stadstram langs. Eerst de TEO (Tramway Est-Ouest de Liège et Extensions) en daarna de TULE (Tramway Unifiés de Liège et Extensions)).
Galerij
-
Zicht op het perron -
-
Het station (2011)
Treindienst
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| IC 12 | Intercity (NMBS) | Kortrijk – Gent-Sint-Pieters – Brussel-Zuid – Ans – Luik-Guillemins – Welkenraedt | Rijdt alleen op werkdagen. Eerste en laatste ritten van/naar Oostende. |
| IC 14 | Intercity (NMBS) | Quiévrain – Bergen – Brussel-Zuid – Leuven – Ans – Luik-Guillemins | Rijdt alleen op werkdagen. |
| S 44 | S-trein Luik (NMBS) | Landen – Borgworm – Momalle – Ans – Luik-Guillemins – Wezet | Rijdt in het weekend Landen - Luik-Guillemins. |
| P 7375 | Piekuurtrein (NMBS) | Landen – Ans – Luik-Guillemins | Rijdt alleen op werkdagen. |
| P 7400/8400 | Piekuurtrein (NMBS) | Luik-Guillemins – Ans – Leuven – Brussel-Zuid | Rijdt alleen op werkdagen. |
| P 7440/8440 | Piekuurtrein (NMBS) | Wezet – Luik-Guillemins – Ans – Brussel-Zuid – 's-Gravenbrakel | Rijdt alleen op werkdagen, 1 rit verder naar 's-Gravenbrakel. |
| P 7490/8490 | Piekuurtrein (NMBS) | Borgworm – Ans – Luik-Guillemins | Rijdt alleen op werkdagen. |
Reizigerstellingen
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[4]
| Tabel: aantal instappende reizigers station Ans | |||
|---|---|---|---|
| Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
| 1977 | 1 278 | 212 | 274 |
| 1978 | 1 342 | 244 | 207 |
| 1979 | 1 401 | 298 | 290 |
| 1980 | 1 389 | 220 | 234 |
| 1981 | 1 336 | 234 | 264 |
| 1982 | 1 504 | 229 | 259 |
| 1983 | 1 476 | 245 | 249 |
| 1984 | 1 203 | 254 | 168 |
| 1985 | 1 254 | 242 | 224 |
| 1986 | 1 081 | 217 | 231 |
| 1987 | 1 144 | 261 | 195 |
| 1988 | 1 038 | 279 | 239 |
| 1989 | 1 310 | 236 | 202 |
| 1990 | 1 126 | 272 | 209 |
| 1991 | 1 373 | 246 | 251 |
| 1992 | 1 227 | 289 | 226 |
| 1993 | 1 175 | 235 | 245 |
| 1994 | 1 170 | 262 | 203 |
| 1995 | 1 084 | 222 | 194 |
| 1996 | 1 151 | 208 | 249 |
| 1997 | 1 163 | 241 | 176 |
| 1998 | 1 299 | 250 | 192 |
| 1999 | 1 124 | 166 | 115 |
| 2000 | 1 467 | 354 | 252 |
| 2001 | 1 165 | 122 | 130 |
| 2002 | 964 | 114 | 105 |
| 2003 | 964 | 165 | 144 |
| 2004 | 1 112 | 188 | 122 |
| 2005 | 1 310 | 230 | 130 |
| 2006 | 1 220 | 196 | 196 |
| 2007 | 1 182 | 160 | 176 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 1 070 | 275 | 172 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 977 | 237 | 205 |
| 2013 | 1 000 | 188 | 176 |
| 2014 | 1 055 | 244 | 186 |
| 2015 | 1 094 | 141 | 125 |
| 2016 | 976 | 150 | 148 |
| 2017 | 1 278 | 566 | 429 |
| 2018 | 1 156 | 147 | 130 |
| 2019 | 1 040 | 118 | 88 |
| 2020 | 605 | 113 | 87 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 1 166 | 161 | 150 |
| 2023 | 1 639 | 169 | 130 |
| 2024 | 1 396 | 178 | 156 |
- ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
- ↑ Versnelde digitalisering: NMBS past haar verkoopkanalen aan in 2021. nmbs.prezly.com. Geraadpleegd op 9 februari 2021.
- ↑ Rail Atlas Vicinal, Uitgever: Rail memories. Door Stefan Justens & Dick van der Spek
- ↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen
· 
· 
· · · ·