In dit artikel duiken we in de fascinerende wereld van Indianapolis 500 in 1993. We zullen de oorsprong, de impact ervan op de samenleving en de relevantie ervan vandaag onderzoeken. Sinds Indianapolis 500 in 1993 is het een onderwerp van debat en discussie geweest, waardoor tegenstrijdige meningen zijn ontstaan en de interesse van zowel experts als fans is gewekt. Op dezelfde manier zullen we de evolutie ervan in de loop van de tijd analyseren, waarbij we de belangrijkste momenten en de invloed ervan op verschillende gebieden benadrukken. Met dit artikel proberen we een alomvattend beeld te geven van Indianapolis 500 in 1993, waarbij we de verschillende facetten ervan bespreken en de lezer een dieper begrip van dit onderwerp bieden.
De 77e Indianapolis 500 werd gereden op zondag 30 mei 1993 op de Indianapolis Motor Speedway. Penske Racing coureur Emerson Fittipaldi won de race voor de tweede en laatste keer in zijn carrière. Regerend wereldkampioen Formule 1 Nigel Mansell maakte zijn debuut.
Arie Luyendyk won de poleposition voor de eerste keer in zijn carrière op Indianapolis. Scott Pruett, Bobby Rahal, Eric Bachelart, Mark Smith, Olivier Grouillard, Rocky Moran, Buddy Lazier en John Paul Jr. konden zich niet kwalificeren voor de race.
Mario Andretti reed het meest aantal ronden aan de leiding, maar viel tegen het einde van de race wat terug. Nigel Mansell reed vanaf de 175e ronde aan de leiding van de race. Acht ronden later was er een korte neutralisatie en bij de herstart kwam Mansell veel te laat op het gas waardoor zowel Emerson Fittipaldi als Arie Luyendyk hem konden voorbij racen. Fittipaldi won de Indy 500 voor de tweede en laatste keer in zijn carrière.
# | Coureur | Auto | Team | Ronden | Opgave |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Penske-Chevrolet | Team Penske | 200 | |
2 | ![]() |
Lola-Ford | Chip Ganassi Racing | 200 | |
3 | ![]() |
Lola-Ford | Newman/Haas Racing | 200 | |
4 | ![]() |
Lola-Ford | Dick Simon Racing | 200 | |
5 | ![]() |
Lola-Ford | Newman/Haas Racing | 200 | |
6 | ![]() |
Lola-Ford | Dick Simon Racing | 200 | |
7 | ![]() |
Lola-Ford | Walker Racing | 200 | |
8 | ![]() |
Lola-Chevrolet | Galles Racing | 200 | |
9 | ![]() |
Lola-Chevrolet | Jim Hall Racing | 200 | |
10 | ![]() |
Lola-Ford | A. J. Foyt Enterprises | 200 | |
11 | ![]() |
Penske-Chevrolet | Bettenhausen Racing | 199 | |
12 | ![]() |
Lola-Chevrolet | King Racing | 199 | |
13 | ![]() |
Lola-Ford | Hayhoe Racing | 198 | |
14 | ![]() |
Lola-Chevrolet | Galles Racing | 198 | |
15 | ![]() |
Lola-Chevrolet | Euromotorsport | 197 | |
16 | ![]() |
Lola-Buick | Team Menard | 197 | |
17 | ![]() |
Lola-Menard | Team Menard | 197 | |
18 | ![]() |
Lola-Ford | Walker Racing | 197 | |
19 | ![]() |
Lola-Buick | Formula Project Engineering | 195 | |
20 | ![]() |
Penske-Chevrolet | Bettenhausen Racing | 195 | |
21 | ![]() |
Lola-Ford | Walker Racing | 194 | |
22 | ![]() |
Lola-Buick | Hemelgarn Racing | 193 | |
23 | ![]() |
Galmer-Chevrolet | Burns Racing | 193 | |
24 | ![]() |
Lola-Chevrolet | King Racing | 192 | |
25 | ![]() |
Lola-Ford | Dick Simon Racing | 176 | Mechanisch |
26 | ![]() |
Lola-Menard | Team Menard | 174 | Mechanisch |
27 | ![]() |
Lola-Ford | A. J. Foyt Enterprises | 165 | Mechanisch |
28 | ![]() |
Lola-Chevrolet | King Racing | 125 | Ongeval |
29 | ![]() |
Lola-Buick | Pagan Racing | 124 | Ongeval |
30 | ![]() |
Penske-Chevrolet | Team Penske | 94 | Ongeval |
31 | ![]() |
Lola-Buick | Hemelgarn Racing | 64 | Mechanisch |
32 | ![]() |
Lola-Menard | Team Menard | 38 | Mechanisch |
33 | ![]() |
Lola-Chevrolet | Galles Racing | 29 | Ongeval |
Gemiddelde snelheid : 253,000 km/h - Snelste Ronde : Emerson Fittipaldi, 345,79 km/h | |||||
Aantal neutralisaties : 8 (49 van de 200 ronden in totaal) |