In dit artikel zullen we de kwestie van Spoorlijn 280 diepgaand onderzoeken, waarbij we de belangrijkste aspecten, implicaties en mogelijke oplossingen bespreken. We zullen ons verdiepen in de historische oorsprong ervan, maar ook in de relevantie ervan vandaag de dag, door de verschillende perspectieven die er over de kwestie bestaan te analyseren. Op dezelfde manier zullen we de uitdagingen en kansen onderzoeken die var1 met zich meebrengt op verschillende gebieden, zowel op persoonlijk, sociaal, economisch, politiek als cultureel gebied. Door middel van een multidisciplinaire aanpak willen we een alomvattende en bijgewerkte visie op Spoorlijn 280 bieden, om reflectie en geïnformeerd debat rond dit onderwerp van groot belang in de hedendaagse samenleving aan te moedigen.
Spoorlijn 280 Ninove - Industriezone Stad | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||
Totale lengte | 2,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||
Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
Geopend | 1984 | ||||||||||||||||||||||||||||
Gesloten | 1992 | ||||||||||||||||||||||||||||
Heropend | 2009 | ||||||||||||||||||||||||||||
Huidige status | in gebruik | ||||||||||||||||||||||||||||
Geëlektrificeerd | nee | ||||||||||||||||||||||||||||
Aantal sporen | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||
Baanvaksnelheid | 40 km/u | ||||||||||||||||||||||||||||
Treindienst door | NMBS | ||||||||||||||||||||||||||||
Traject | |||||||||||||||||||||||||||||
|
Spoorlijn 280 is een Belgische industrielijn in Ninove. De lijn loopt van station Ninove naar de Industriezone Stad en is 2,1 km lang.
De lijn werd in 1984 in dienst genomen en sinds 15 oktober 1992 niet meer gebruikt. Tussen 2009 en begin 2011 weer in dienst en sinds 6 juni 2017 opnieuw in gebruik, nu niet meer als industrielijn, maar als industrieaansluiting Remitrans.
In de volgende plaats is er een aansluiting op de volgende spoorlijn: