Spoorlijn 46
In de wereld van vandaag is Spoorlijn 46 een onderwerp dat grote relevantie heeft gekregen en tot uitgebreide discussies op verschillende gebieden heeft geleid. De impact ervan is voelbaar in de samenleving, de economie, de politiek en in de manier waarop mensen met elkaar omgaan. Sinds zijn opkomst heeft Spoorlijn 46 een groeiende belangstelling gewekt en gemengde meningen gegenereerd. In dit artikel zullen we de verschillende facetten van Spoorlijn 46 onderzoeken en de invloed ervan op verschillende aspecten van het dagelijks leven analyseren. Daarnaast zullen we onderzoeken hoe Spoorlijn 46 in de loop van de tijd is geëvolueerd en hoe het het heden en de toekomst van de samenleving vormgeeft.
| Spoorlijn 46 / DB 3101 Lommersweiler - Pronsfeld | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale lengte | 20,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | Preußische Staatseisenbahnen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend | 1 oktober 1888 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesloten | 1954 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status | opgebroken | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd | nee | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spoorlijn 46 was een Belgische spoorlijn die Lommersweiler met Bleialf (in Duitsland) verbond. Het Belgische gedeelte van de lijn was 2,9 km lang. Het Duitse gedeelte was als spoorlijn 3101 onder beheer van DB Netze.
Geschiedenis
Op 1 oktober 1888 werd de spoorlijn geopend door de Pruisische Staatsspoorwegen als onderdeel van de spoorlijn tussen Sankt Vith en Prüm. Na de Eerste Wereldoorlog werd de streek en dus ook de spoorlijn eigendom van België. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de spoorlijn vernield, maar op 15 mei 1949 werd de spoorlijn terug opengesteld voor reizigersverkeer tussen Lommersweiler en Steinebrück. Goederenvervoer ging verder tot Bleialf in Duitsland en werd geëxploiteerd door de DB.
Op 18 mei 1952 werd het reizigersverkeer opgeheven, en in 1954 reed de laatste goederentrein. In 1960 werd de spoorlijn opgebroken.
Aansluitingen
In de volgende plaatsen was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Lommersweiler
- Spoorlijn 47 tussen Sankt-Vith en Troisvierges
- Pronsfeld
- DB 3100, spoorlijn tussen Gerolstein en Pronsfeld
- DB 3102, spoorlijn tussen Pronsfeld en Neuerburg
- DB 3103, spoorlijn tussen Pronsfeld en Waxweiler
Zie ook
- Lijn 46
- L. 46 : Lommersweiler - Steinebrück grens (Bleialf)
- http://www.uni-protokolle.de/Lexikon/Westeifelbahn.html
- http://www.lothar-brill.de/inhalt/tunnelportale/3101.html
- Nationaal Geografisch Instituut - Brussel (1991): Topografische kaart 56/7-8 Burg-Reuland - Gross-Bohlscheid
· 
· 