In dit artikel gaan we Grand Prix Formule 1 van Brazilië 1987 analyseren, een onderwerp dat de laatste tijd grote belangstelling heeft gewekt. Grand Prix Formule 1 van Brazilië 1987 is een onderwerp dat de aandacht van veel mensen heeft getrokken vanwege de relevantie ervan op verschillende gebieden, van wetenschap tot populaire cultuur. Bovendien is Grand Prix Formule 1 van Brazilië 1987 het onderwerp geweest van talloze debatten en discussies, wat heeft bijgedragen aan het groeiende belang ervan in de huidige samenleving. In dit artikel zullen we verschillende aspecten onderzoeken die verband houden met Grand Prix Formule 1 van Brazilië 1987, van de oorsprong en evolutie tot de impact ervan vandaag de dag. Door middel van gedetailleerde analyse zullen we proberen licht te werpen op dit onderwerp en een vollediger en dieper inzicht te bieden in Grand Prix Formule 1 van Brazilië 1987.
De Grand Prix Formule 1 van Brazilië 1987 werd gehouden op 12 april 1987 in Jacarepagua.
Wagens met Honda-motoren domineerden de kwalificatie. Nigel Mansell kwalificeerde zich voor Nelson Piquet. Ayrton Senna vertrok in de Lotus vanaf de derde startplaats.
March trok voor de race haar wagen terug wegens een gebrek aan motoren. Piquet vertrok het snelste, voor Senna terwijl Mansell een slechte start maakte: Thierry Boutsen, Teo Fabi en Alain Prost gingen hem voorbij. Piquet moest in de zevende ronde echter al binnenkomen in de pits doordat zijn motor oververhitte door vuil in de sidepods. Hij kwam terug in elfde positie, waardoor Senna de leiding kon nemen voor Mansell, die zich al teruggevochten had naar de tweede plaats. Ook de Brit moest in de pits komen, om zijn sidepods proper te maken. Hij kwam terug op de baan achter Piquet.
Senna moest hierna ook in de pits komen wegens problemen met het rijgedrag van de wagen. Hierdoor nam Prost de leiding. Hij werd kort voorbijgegaan door Boutsen toen hij in de pits ging voor nieuwe banden. Ook Piquet reed voor zijn tweede pitstop in de 21ste ronde nog even op de eerste plaats. Na zijn stop reed Prost echter tot het einde van de race op de eerste plaats. Hij spaarde zijn banden waardoor hij slechts twee stops moest maken, terwijl zijn concurrenten Senna en Piquet er drie moesten maken.
Mansell werd nog teruggeslagen met een lekke band. In de 51ste ronde moest Senna opgeven met motorproblemen, terwijl hij op de tweede plaats reed. Prost won uiteindelijk de race, voor Piquet, Stefan Johansson, Gerhard Berger, Boutsen en Mansell.
Positie | Nr | Rijder | Team | Ronden | Tijd/Opgave | Startplaats | Punten |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
McLaren-TAG | 61 | 1:39:45.141 | 5 | 9 |
2 | 6 | ![]() |
Williams-Honda | 61 | + 40.547 | 2 | 6 |
3 | 2 | ![]() |
McLaren-TAG | 61 | + 56.758 | 10 | 4 |
4 | 28 | ![]() |
Ferrari | 61 | + 1:39.235 | 7 | 3 |
5 | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | 60 | + 1 Ronde | 6 | 2 |
6 | 5 | ![]() |
Williams-Honda | 60 | + 1 Ronde | 1 | 1 |
7 | 11 | ![]() |
Lotus-Honda | 59 | + 2 Rondes | 12 | |
8 | 27 | ![]() |
Ferrari | 58 | Spin | 9 | |
9 | 10 | ![]() |
Zakspeed | 58 | + 3 Rondes | 17 | |
10 (1) | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 58 | + 3 Rondes | 18 | |
11 (2) | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 57 | + 4 Rondes | 20 | |
12 (3) | 14 | ![]() |
AGS-Ford | 55 | + 6 Rondes | 22 | |
NF | 18 | ![]() |
Arrows-Megatron | 52 | Oververhitting | 14 | |
NF | 12 | ![]() |
Lotus-Honda | 50 | Motor | 3 | |
NF | 7 | ![]() |
Brabham-BMW | 48 | Elektrisch probleem | 11 | |
NF | 8 | ![]() |
Brabham-BMW | 21 | Differentieel | 13 | |
NF | 17 | ![]() |
Arrows-Megatron | 20 | Motor | 8 | |
NF | 21 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 20 | Opgave | 21 | |
NF | 24 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 17 | Ophanging | 15 | |
NF | 9 | ![]() |
Zakspeed | 15 | Turbo | 19 | |
NF | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | 9 | Turbo | 4 | |
DQ | 23 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 3 | Gediskwalificeerd | 16 | |
DNS | 16 | ![]() |
March-Ford | 0 | Niet gestart | 23 |
Pole-position | Nigel Mansell | Williams-Honda | 1:26.128 |
---|---|---|---|
Snelste ronde | Nelson Piquet | Williams-Honda | 1:33.861 |
Vorige race: Grand Prix van Australië 1986 |
FIA Formule 1 Wereldkampioenschap 38e seizoen (1987) |
Volgende race: Grand Prix van San Marino 1987 |
| ||
Vorige race: Grand Prix van Brazilië 1986 |
Grand Prix van Brazilië | Volgende race: Grand Prix van Brazilië 1988 |